船东协会向交通运输部提出严控老旧船舶投放市场

船东协会向交通运输部提出严控老旧船舶投放市场:据记者了解,早在今年5月份,国内海运船东协会代表航运业紧急向交通运输部提出了严控老旧船舶投放市场的建议。建议主要涉及“限龄”和“降龄”两项内容:一是禁止8万吨以上、超过20年(含20年)船龄和8万吨以下、超过23年(含23年)船龄的从事国际航线运输的干散货船进入我国港口。对于油轮来讲,还应禁止15年(含15年)以上的老龄船进入中国;二是尽快降低我国沿海运输船舶的强制报废年龄,把沿海运输的散货船、集装箱船和杂货船的报废年龄统一降至28年,客轮、油轮和化工品船的报废年龄降至25年。国际航运界和世界海事机构公认20岁以上的船舶为“老龄船”,目前20岁以上的老龄船约占世界船队总量的25%。
  就中国而言,淘汰老旧船意义重大。中国现有船舶载重吨约1 .5亿吨,据统计老旧船舶大约在1000万载重吨左右,不到全部的10%。老旧船设备结构老化、安全标准低、排放严重超标。同时,老龄船也是影响海上安全的主要隐患。更多咨询请访问我们的网站: http://www.0205635.com


更多



关于 admin

国内海运有限公司,是一家专业的集装箱运输货物运输海运公司,提供如下服务:广东出口报关/集装箱海运门到门服务,让客户省心,放心,安心。
此条目发表在 海运动态新闻 分类目录,贴了 , 标签。将 本文链接 加入收藏夹。

评论功能已关闭。