整合港口资源 加快沿海经济带建设

民革辽宁省委近日调研后呼吁:辽宁省应成立港口资源整合领导小组,统一规划协调,建立以大连港为龙头、其他港口为两翼V字形港口群板块的东北亚国际航运中心。

  辽宁沿海经济带上升国家战略以来,民革辽宁省委围绕这一主题持续进行调研。鉴于世界海运业的迅速发展,港口进行资源的区域整合、提升整体竞争力,以应对集装箱运输和船舶向大型化、专业化、运输组织联盟化发展的趋势。

  为此,民革辽宁省委建议:多种形式整合资源,形成战略性的港口联盟,走规模发展经营之路;使港口间物流资源、信息资源、人才资源共享,走航线国际化之路,拓展远洋干线业务,增加航班密度。加快内陆干港及海铁、沈大空港联盟建设。逐步形成以大窑湾保税港区为核心、以东北腹地保税物流中心和内陆干港为节点的东北保税物流网络,构建统一的保税物流信息平台,打造保税物流大通道;从货物吞吐“量的扩张”向集装箱吞吐“质的提升”转型,建立集装箱发展奖励基金,支持集装箱班轮内支线、火车班列与内陆场站建设。积极开展内外贸集装箱同港运作模式,普及应用陆海空多种联运的“一站式”综合服务创新模式,有效增加集装箱吞吐能力;利用通信和信息网络将货主、船东代理、海关、商检及沿海各港口连为一体,实现港航信息资源共享。职能部门应发挥信息行业协调、港城矛盾调解等作用,动态维护整个辽宁港口群板块的发展。


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