月归档:十月 2011

广东港口出口增幅大降 率先出台扩进口政策

广东省统计局公布的数据显示,前三季度,广东全省主要港口完成货物吞吐量95453万吨,增长10.1%,增幅同比回落8.1个百分点;主要港口集装箱吞吐量3411.85万标箱,增长5.9%,增幅同比回落15.0个百分点。

“从7月份开始,出口增幅就已经出现了明显的拐点。”广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心副主任肖鹞飞教授告诉《第一财经日报》,虽然海关统计数据显示,广东出口金额仍在增长,但扣除价格因素后,出口量的增幅已经明显下降。 继续阅读

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太仓港海运船队起航 三条外贸航线首航

昨日上午,太仓港集装箱海运有限公司台湾、日本、韩国航线首航仪式在太仓港集装箱码头举行,随着一声嘹亮的汽笛,满载集装箱的“太仓河”集装箱轮缓缓驶离港口。太仓港从此结束了没有自己的船公司、没有自己的外贸航线的历史,迎来了具有里程碑意义的一天。副省长史和平,副市长浦荣皋等出席首航仪式。
苏州开放型经济发达,对外进出口贸易量大,对通江达海港口运输的依赖性也变得越来越强。然而,此前太仓港一直没有自己的船公司,没有自己的海运船队,开辟和加密外贸航线往往缺乏主动权。  为尽快破除这一制约太仓港发展的瓶颈,省委省政府、苏州市委市政府今年7月作出重要决策,决定成立太仓港集装箱海运公司,组建太仓港自己的海运船队。 继续阅读

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促进辽宁省大连港口集装箱业务加快发展意见出台

为进一步促进大连港口集装箱业务加快发展,确保大连港口集装箱吞吐量3年超千万并实现可持续发展,大连市人民政府特制定 《大连市人民政府关于促进大连港口集装箱业务加快发展的意见》。为及时传达这一激励政策,充分调动船公司及代理企业等开拓市场、共谋发展的积极性,近日,大连市港口与口岸局和大连港集团联合举办了一场 “大连港口集装箱业务加快发展政策推介会暨港航企业联谊会”。大连市港口与口岸局、大连港集团领导及船公司、代理企业等有关领导参加会议。 继续阅读

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上海港9月集装箱量增长乏力 3000万标箱年底目标仍有望实现

22日此间发布的统计数据显示,上海港今年9月份集装箱箱量增长乏力,但专家称至今年年底上海港年3000万标箱的目标仍有望实现。
据上港集团发布的这份统计数据,今年9月份该集团完成集装箱箱量275.5万标箱,货物吞吐量为4034.4万吨,相比8月份分别下降了1.8%和增加了0.03%,相比去年9月份则增长了1.08%和17%。
今年整个前三季度,上海港集装箱吞吐量为2377.3万标箱,货物吞吐量为36199万吨,比去年同期分别增长了10%和14.3%。据历史资料,上海港前几年集装箱吞吐量增幅可以达到两位数,而今年以来增幅趋于平缓。
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江苏太仓港集装箱海运有限公司成立

10月18日,太仓港集装箱海运有限公司揭牌成立。江苏省交通控股有限公司董事长、总经理杨根林,党委书记张新实,太仓市市委书记陆留生,市委副书记、市长王剑锋等出席揭牌仪式。
太仓港集装箱海运有限公司注册资本5亿元,省交通控股有限公司出资70%,苏州港口发展(集团)有限公司、太仓市资产经营投资有限公司、昆山开发区国投控股有限公司及昆山花桥国际商务资产经营有限公司分别出资10%。公司主要从事国际集装箱内支线班轮运输,国际货运代理、国际船舶代理、集装箱买卖及租赁、船舶买卖及租赁、集装箱船舶管理等相关业务。 继续阅读

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上海市交通运输行业协会集装箱道路运输分会成立

集装箱道路运输是上海国际航运中心建设的一支重要力量。据悉,在上海注册的集装箱道路运输企业有1112户,车辆17725辆;外省市在沪备案企业有207户,车辆约12000辆。2010年完成集装箱运输量1800万TEU、占上海港集装箱吞吐量的60%。从业人员4万人,其中90%以上为外地户籍驾驶员。 继续阅读

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港航和场站 泉州石狮客运中心站力争年底完成

港航建设全年计划完成投资5亿元,港口货物吞吐量完成9300万吨,集装箱吞吐量完成150万标箱。

运输场站(包括物流场站)和车辆技改方面,第四季度力争完成投资2亿元。其中,车辆技改项目是重中之重,将主要推进新增公交车、出租车及其客运站驾培车辆的更新。此外,石狮客运中心站力争年底完成主站房及发车站台建设,投入试营运。 继续阅读

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江苏省连云港港前三季度货物吞吐量1.26亿吨

今年以来,连云港港口集团积极抢抓市场、争揽货源,紧盯重点客户和重点船舶不放松,多措并举确保港口吞吐量保持持续增长。针对煤船、红土镍矿、化肥、杂货船等集中到港,港口泊位紧张的矛盾,港口集团进一步提高作业效率,压缩船舶等泊时间,各生产单位紧密协作,通过整合场地、码头和集疏运资源,统筹合理利用港口现有资源,使当前的硬件条件在科学的调度和组织下,发挥最大的作用。 继续阅读

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河北省三大港唐山港,黄骅港,秦皇岛港货物吞吐量突破五亿吨大关

 交通运输部官网最新公布的统计显示,2011年前三季度,河北三大港口的货物吞吐量突破了五亿吨关口,唐山港和秦皇岛港九月底也双双突破了两亿吨大关。

  记者从交通运输部官网获悉,前三季度,唐山港完成货物吞吐量2.23亿吨,秦皇岛港完成2.17亿吨,另外黄骅港完成了8424万吨,河北三大港口的累计货物吞吐总量为5.24亿吨,突破了五亿吨大关 继续阅读

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今年前三季度南通港口货物吞吐量和箱量均创历史最高水平

南通市港口管理局昨天提供的最新统计数据表明,今年前三季度南通港口生产业绩持续攀升。9月,货物吞吐量首次突破1500万吨大关,实际完成1566万吨。

  据统计,今年前三季度南通港口货物吞吐量和箱量均创历史最高水平。全港累计完成货物吞吐量12959万吨,为年度计划的80.99%,比去年同期增长15.71%;累计完成集装箱吞吐量41.6万标箱,为年度计划的83.2%,比去年同期增长23.6%。 继续阅读

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促进辽宁省大连港口发展 全额免收省内高速公路通行费

记者了解到,《意见》明确提出了全面放开全市的港口建设与经营,鼓励和支持各类内外资企业在符合大连港总体规划的前提下,以独资、合资、合作等各种方式进行港口建设和经营;按照“三核两翼”的港口规划布局,加快推进大连港口尤其是集装箱专用码头的建设步伐。《意见》提出要以建设国际一流集装箱港口为标准,尽快把大窑湾北岸建设成为现代化、大型化的国际集装箱枢纽港;加大对集装箱专用码头建设的政策支持力度,市政府对建设集装箱专用码头并能带来集装箱增量的投资项目给予支持,对集装箱专用码头用地给予特殊优惠;对集装箱专用码头的建设、在大连港口从事集装箱运输的船公司和代理公司、从事集装箱水水中转业务的船公司和从事铁海联运集装箱业务的经营公司、对企业散杂改集和建设内陆干港等将分别给予特殊的优惠政策;为强化口岸综合协调和考核机制,将加大辽宁电子口岸的建设投入,广泛开展口岸共建活动,实施口岸通关全年365天24小时监管服务;省内各高速公路收费站将全额免收往返大连的集装箱车辆通行费;将成立大连市发展集装箱产业发展办公室,办公室设在市港口与口岸局,负责指导和协调集装箱发展中的有关问题,落实集装箱发展过程中的重大任务。 继续阅读

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浙江2011年9月浙台海运直航港口吞吐量完成情况

9月份浙台海运直航集装箱吞吐量16410TEU,同比增长29%;其他货物吞吐量39507吨,同比增长19%;旅客吞吐量2306人次,同比增长1%;进出港船舶合计59艘,同比增长7%。其中宁波-舟山港完成港口集装箱吞吐量15958TEU,同比增长27%;港口其他货物吞吐量5937吨,同比下降67%;温州港完成港口集装箱吞吐量452TEU,同比增长296%;嘉兴港完成港口其他货物吞吐量33570吨,同比增长123%;台州港完成旅客吞吐量2306人次,同比增长1%。 继续阅读

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福建省厦门港9月集装箱吞吐量首破60万箱 同比增22.36%

厦门港集装箱吞吐量下半年捷报频传,单月完成量连续打破历史最高纪录,9月首破60万大关,同比增长22.36%。

受国际环境不景气影响,今年来,厦门港外贸集装箱始终处于低速增长,为推动总集装箱吞吐量的增长,厦门港口管理局采取多项措施,大力发展内贸业务,目前已取得重大成效。内贸箱9月完成箱量16.09万标箱,创内贸集装箱历史新高,同比增长76.22%。
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国庆黄金周锦州港完成百万吨吞吐量

  来往货物主要以煤炭船舶为主,约占锚地船舶总数的70%,其次是矿粉船舶,虽然数量不多,但船舶吨级较大,基本在3-6万吨,小件杂货船舶在3日前较为集中,最多时锚地达到10艘,包括钢材、膨润土、淀粉和石油焦等。针对良好的货源形势,生产部门想尽一切办法提高作业效率,矿粉船舶相继结束后消化较快,粮食船舶节日前共有8艘,为增加粮食泊位利用率,经与货主积极沟通协调安排其中7艘船舶使用装船机作业,减轻了其他泊位靠船压力。 继续阅读

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辽宁省扩大港口规模提升发展层次

“党代会报告提出目标实,推出理念新。报告提出建设富庶文明幸福新辽宁的目标,符合辽宁实际,激励人心,催人进取。尤其是报告提出要把沿海经济带作为增量调结构的重要区域,打造东北地区对外开放重要平台的目标和任务。营口港一定要抓住这个前所未有的机遇,加快港口建设,扩大港口规模,提升港口发展层次。”高宝玉代表说。
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浙江省宁波港第三季度吞吐量创历史新高

7月份以来,宁波港股份有限公司克服世界经济下滑、国内通胀压力加大等不利影响,货物和集装箱吞吐量均创季度港口生产历史新高。

  据生产快报统计,宁波港股份有限公司第三季度货物吞吐量完成10204万吨,同比增长23.4%,1至9月份累计完成28759.5万吨,同比增长18.5%,为年度计划的82.9%;第三季度集装箱吞吐量完成418万标准箱,同比增长13.5-%,1至9月份累计完成1156.7万标准箱,同比增长14.9%,为年度计划的79%。 继续阅读

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上海港前三季度吞吐量增幅平缓

昨天发布今年前三季度业绩概况显示,9月份集装箱箱量增长乏力,与前几年集装箱吞吐量两位数增幅相比,今年以来增幅已趋于平缓。

根据交通运输部昨日发布的数据,全国外贸集装箱运输增速同样呈现明显回落走势。为帮助航运企业渡过难关,交通运输部将加快运力结构调整,合理调控市场运力。 继续阅读

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大连大窑湾二期集装箱码头15号泊位昨通过开放验收

大窑湾二期集装箱码头15号泊位昨日通过口岸开放验收,正式作为大连港水运口岸大窑湾港区泊位对外开放。作为目前国内硬件条件最好的集装箱泊位,15号泊位口岸对外开放后可停靠当今世界上超大型集装箱船舶,并为两三年内1.6万标箱~1.8万标箱“集装箱航母”下水挂靠大连赢得了发展先机。 继续阅读

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山东省日照港:283天货物吞吐量突破两亿吨大关

截至10月10日下午6点,仅用了283天,日照港今年货物吞吐量就突破2亿吨大关,同比增长14.1%,为确保全年完成吞吐量2.5亿吨奠定了坚实的基础。
  随着日照至广州集装箱直达航线“恒瑞号”货轮最后一个集装箱的装卸完毕,日照港今年的货物吞吐量已经完成两亿零十一万六千吨。 继续阅读

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海运集装箱运输旺季不在 仍陷低迷

9月已经过去,海运集装箱市场期待的节前出货小高峰并未如期而至,而且在发达国家经济疲软,市场运力富余的市场环境下,集装箱运输的旺季因素正在逐步淡去。市场人士分析认为,目前影响集装箱运输市场的根本因素仍然是运力过剩矛盾。闲置运力,放缓新增运力已成为当前市场的当务之急,特别是旺季即将进入尾声,集装箱运输即将转入传统淡季尤为重要。 继续阅读

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